Autósport: a 19 éves Keszthelyi Vivien a Forma–1-ben is kiköthet

Óriási lehetőséget kapott a 19 éves autóversenyzőnő, Keszthelyi Vivien, aki új szerződésének köszönhetően akár a Forma–1-ig is eljuthat.

A 19 éves Keszthelyi Vivien karrierje során egyre magasabb szintekre jutott az autósportban. Már a kezdetektől felnőtt férfipilóták között versenyzett a nemzetközi sorozatokban, és az első éveiben a Swift Cup Europe-ban elért abszolút eredményeivel 13 évesen megmutatta, hogy fényes jövő áll előtte. A benne rejlő potenciált az Audi Sport Racing Academy is felismerte, így a következő két esztendőt már a német márka gyári pilótájaként, kétszeres túraautó-bajnokként hagyta maga mögött.

Kontraktusa harmadik évében, 2018-ban szintén az Audi égisze alatt lépett a nagy túraautó (GT) kategóriába, ahol 17 évesen az első szezonjában rookie bajnoki címet szerzett. Ezt követően sem volt megállás: angol főtámogatójának köszönhetően tavaly a nemzetközi Formula kategóriában indult, és szerzett értékes tapasztalatot Ázsiában és Európában az F3-ban. Keszthelyi új kategóriában versenyzett, de ez nem gátolta meg abban, hogy további rekordokkal bővítse önéletrajzát. A 2019-es idény végén az első formaautós szezonban gyűjtött pontok tekintetében ő lett minden idők legsikeresebb magyar autóversenyzője, és az egyetlen, akinek két kontinensen is sikerült pontot szereznie a kategóriában. A folyamatos fejlődésének úgy tűnik, hogy meglett a jutalma. A Formula kategória szinte minden szintjén érdekelt Carlin istálló három éves szerződést ajánlott Keszthelyinek, amelynek keretein belül felkészülhet és eljuthat a Forma–1-ig. A magyar autósport történetében kevés pilótának adatott meg, hogy a nemzetközi elitben versenyezhessen, éppen ezért az ifjú versenyző eddig álmodni sem mert arról, hogy egyszer ilyen magas szinten képviselheti hazáját.

„Ez már túlmutat az egyéni karrieremen. Köszönettel tartozom szüleimnek, a német Audi Sport vezetőségének, és az összes támogatónak, aki a pályafutásom elején lehetőséget biztosított arra, hogy minden tőlem telhetőt megtegyek az autósportban, továbbá azoknak, akik az eddig vezető úton a tekintélyes anyagi támogatás mellett sportszakmailag is segítették munkámat. Az egyre nagyobb lehetőség egyúttal jelentős anyagi terhet is jelent, melyet a jelenlegi támogatóim, valamint az Innovációs és Technológiai Minisztérium segítségével próbálunk megoldani" – mondta a 19 éves pilóta. Keszthelyi arról is szót ejtett, hogy a nemzetközi autósportban a Forma–3 kategóriától felfelé igyekeztek a megfelelő helyeken felhívni a figyelmet az egyre növekvő anyagi teherre, valamint a kínálkozó lehetőségre, amellyel Magyarország az autósport csúcsának tartott Formula kategóriában – az autóversenyzőnő révén – felkerülhet a sportág világtérképére. „Természetesen jeleztük Magyarországon a megfelelő helyeken a lehetőséget. Rettentően szerencsésnek érzem magam, hogy női pilótaként eljutottam a Forma–3-ba is. Büszke vagyok rá, hogy magyar pilótaként top csapattól kaptam lehetőséget a király kategóriáig eljutni. Ez, mint tudjuk, nemzetközi szinten nagyon keveseknek adatik meg, különösen a női pilóták közül. Talán két-három autóversenyzőnő mondhatja el magáról a világon, hogy hasonló lehetőséget kapott. Közöttük viszont egyedül én szorulok anyagi támogatásra, mivel egy ilyen kis országban kevés támogató cég áll rendelkezésre" – fogalmazott Vivien. Hozzátette: magyarként szinte lehetetlen eljutni az autósportban legmagasabb szinten jegyzett Formula kategóriába, mivel a külföldi pilóták jelentős pénzügyi és gazdasági előnnyel bírnak. „Annak ellenére, hogy a külföldi pilótákhoz képest hátrányos helyzetem miatt lényegesen kevesebbet tudtam tesztelni, úgy gondolom, hogy az elmúlt évek alatt minden kategóriában tudtam tartani a versenyt a nemzetközi mezőnyben, és magyar pilótaként minden kategóriában a legtöbb pontot, dobogót és trófeát tudtam gyűjteni. Nemzetközi szinten a támogatásbeli különbségek sajnos nagyon szembetűnők, de remélhetőleg ez a jövőben meg fog változni..." – mondta a pilóta. További korosztályos hírek AUTÓSPORTBAN a sportági aloldalunkon.